זכייה בעסקים דורשת מערך כישורים מאוד ספציפי שיזמים יכולים ללמוד ולפתח לאורך זמן.


עם זאת, להבין את התוספות וההוצאות של ניהול עסק, בין אם זה באופן מקוון או לא, יכול להיות יקר ומתסכל.

למרבה המזל הייתה לנו הזדמנות לדבר עם המאמן העסקי וטייס הקרב לשעבר צ’אק גומברט (http://chuckgumbert.com) על הטכניקות שלו שעוזרות לעסקים לנצח.

צילום מסך צ'אק גומברטדף הבית של צ’אק גומברט. צ’אק הוא מאמן ביצועים עסקיים ומומחה לתפנית.

צ’אק גומברט הוא טייס קרב צבאי לשעבר. כדי להיות בתפקיד זה דורש משמעת, מיקוד ומיומנות. הוא לקח את הטכניקות שלימדו אותו הצבא כדי שיוכל להיות טייס קרב מצליח והכניס אותם לטיפים לניהול עסק משגשג..

צ’אק הסכים לשוחח עם WHSR על האופן בו עסקים יכולים לשנות את חשיבתם לזו של טייס קרב ולהתגבר על מכשולים שונים העומדים בדרך להצלחה..

על צ’אק גומברט

צ’אק עם Buckeye T-2. סגנון מטוס זה היה מטוס אימון ביניים עבור חיל הים.

צ’אק גומברט עם F-14 ברקע.

צ’אק גומברט הוא טייס F-14 טומקט לשעבר. צ’אק אינו זר למגמה, ובכל זאת הוא מתגבר על כל מה שהחיים זרקו עליו והצטיינו. כשהיה בן שנתיים, הוא חלה במחלת הפוליו, שיכולה להיות מחלה נכה. עם זאת, הוא הצליח להתגבר בסופו של דבר על ההשפעות ולהמשיך להשתתף בספורט בתיכון. בסופו של דבר הוא הפך לטייס קרב בצי של ארצות הברית, ואפילו הצליח לסיים את לימודיו בראש כיתתו.

במהלך השנים צ’אק הציב יעדים והשיג אותם, כמו טיפוס על הר. קילימנג’רו. הר קילימנג’רו ממוקם בטנזניה, אפריקה והוא ההר הגבוה ביבשת. זה 16,100 רגל מהבסיס לראש. העלייה יכולה לארוך בין חמישה לתשעה ימים, שכן מטפסים חייבים לבחור את המסלול הטוב ביותר ולהשהות כדי לאפשר לעצמם להסתגל לשינויי הגובה.

שאלתי את צ’אק מה משך אותו לעבר טייס קרב.

תמיד הייתה לי אהבה לטוס. היו כמה מטוסים צבאיים שטסו מעל הבית כשהייתי בת 5 או 6 וזה הצטרף אותי. המטרה שלי הייתה לטוס עבור חברות התעופה, אבל באמצע המכללה היה ברור שלא יהיו לי את השעות הדרושות כדי לטוס עבור חברות התעופה. אז הצטרפתי לחיל הים לבנות את שעות הטיסה האלה.

איך הצבא מאמן אותך לכל החיים

חלק גדול מהקריירה המוקדמת של צ’אק סלל את הדרך להצלחתו בהמשך חייו ואת יכולתו לעזור לאחרים ללמוד כיצד להצליח. להיות טייס קרב זה לא קל. על טייסים לפתח הלך רוח חזק כדי לעבור זמנים קשים. אחד הדברים הקשים ביותר שצ’אק התמודד איתו כטייס קרב היה פשוט להיות מחוץ לבית במשך תקופות ממושכות.

להיות קשה מחוץ לבית במשך חודשים בכל פעם זה היה קשה. אחר נחת על סיפון המוביל בלילה. זה מפחיד כמו הכל לצאת, אבל דרך תרגול ויחס מנטלי חיובי, שלטתי בזה.

הצבא משמש כר אימון חזק לניהול עסק. צ’אק שיתף, “זה עוזר לך להבין את החשיבות והצורך בתוכנית. ואני לא מדבר רק באופן כללי, אלא גם בחיים. פגשתי לא מעט אנשים שעברו חלק מחייהם ואין להם מושג איך הם הגיעו לאן הם נמצאים או לאן הם פונים. “

ספרו של צ’אק, דוחף את המעטפה מדגיש את סוגיית האנשים שאינם יודעים כיצד הם הגיעו לאן הם נמצאים או לאן מועדות פניו. במבוא לספר משתף צ’אק:

כטייס טקטקט לשעבר מטוס F-14, אני אחלוק אתכם במה שלמדתי לאורך כל שלב באותו מסע. השיעורים רבים, אך הבסיס זהה. תוציא רק כמה שיותר, כמו שתכניס.

כיצד חשיבה של טייס קרב יכולה לעזור לבעלי עסקים

דוחף את כיסוי המעטפה

כפי שצ’אק ציין לפני כן, אחת הטעויות הגדולות שבעלי עסקים מבצעים היא לא לתכנן תוכנית לצמיחתם וכיצד הם יתקדמו.

“[לפעמים, בעלי עסקים] אין תוכנית לעסק שלהם. הם לא יודעים לאן הם הולכים או למה. העסק שלהם מנהל אותם במקום להפך. “

בספרו “דוחף את המעטפה” צ’אק נכנס לפרטי פרטים על האופן שבו בעלי עסקים יכולים להשתלט על מסלול העסק או מסלולם, להבין לאן הם רוצים לקחת אותה, ואז לפתח ובהמשך ליישם תוכנית להגיע לשם.

“ממש כמו טייס קרב.”

להלן קטע קצר מהספר:

מה אם היכולת האמיתית שלך היא הרבה מעבר לסגנון החיים הנוכחי שלך? מדוע אשאל זאת? כי ככה רובנו חיים. אנו מנגנים את זה בבטחה על ידי מחשבה שאיננו מסוגלים לדחוף חזק יותר, מהיר וגבוה יותר ממה שאנחנו כרגע. לדוגמא, כמה שעות בשבוע אתם מבלים בצפייה בטלוויזיה? כמה זמן אתה מבזבז על מדיה חברתית או מסתובב בלי לחשוב באינטרנט? על כמה אוכל מהיר אתה זז? כאמור, היכולת האמיתית שלך היא הרבה מעבר לצורת החיים שלך; אבל זה לא מגנה, זה מרגש.

צ’אק ממשיך ומסביר דרכים למקסם את האחריות ולהתייעל בעסק ובחיים.

על מנת להצליח באמת בעסקים (ובחיים), עליכם לשנות את דרך החשיבה שלכם. שקול את הדרך בה הצבא מאמן את חייליו. הם נזרקים לשגרה חדשה דרך טירונות ודוחפים לגבולותיהם פיזית, רגשית ונפשית. ללמוד להילחם בדרך שלך דרך עסקים זה נוף דומה.

מה אם אני נכשל?

אולי העסק שלך נכשל או לא צומח. אתה יכול לשמוע את הקול הפנימי הזה שאומר לך שלעולם לא תנצח. ראשית עליכם ללמוד להתגבר על השליליות הזו אם אתם רוצים להצליח.

“אל תוותר. כמו שג’ס פאטון אמר, ‘אומץ לב זה פחד שנמשך רגע אחד יותר’. מצא מאמן או מנטור מצליח ועבוד איתו / אותה כדי לעזור לדברים בשורה. תמיד יש לי שהלקוחות שלי יתמקדו רק ב 1-2 דברים שיעשו שיפור משמעותי, “הוסיף צ’אק.

בערך 20% מהעסקים נכשלים בשנה הראשונה ו -50% בשנה החמישית. עד שנת הלהיטים 10, שיעורי הכישלון גבוהים ככל 80-90%. נתונים סטטיסטיים אלה עשויים להיראות מפחידים, אך צ’אק באמת מאמין שהסיבה העיקרית לכישלונות הללו מחזירה את חוסר התכנון.

שוב, זה הצורך בתוכנית. והתכנית ההיא מתחילה בחזון חזק לעתיד ובאסטרטגיה כיצד להגיע לשם.

לדוגמה, לעסקי הייעוץ שלו, לצ’אק יש תוכנית שנה, שלוש שנים וחמש שנים. הוא מעדכן את התוכניות הללו פעמיים בשנה. הוא גם עוקב אחר התקדמותו לעבר התוכניות הללו ומבצע התאמות טקטיות לאורך הדרך.

אל תפחד לנציג

ביקשתי מצ’אק דוגמא לעסק שהוא עזר ומה נעשה כדי להפוך דברים. הוא הצביע על אזור שהרבה בעלי עסקים קטנים נאבקים איתו – משלחת. זה די קשה לגדל עסק מהיסוד ואז להעביר חלק מהניתוח לאדם אחר. אף אחד לא עושה את העבודה באותה צורה שהיית עושה.

עם זאת, משלחת היא אחד המפתחות לקיחת העסק שלך מגודל קטן עד בינוני ומעלה. צ’אק חולק את הסיפור הזה על בעל עסק שהתייעץ עימו ונאבק בבעיה המדויקת הזו (שם העסק פותח לפרטיות).

הוא רצה לעשות את הכל בעצמו, כי הוא הרגיש שאיש לא יכול לעשות את זה טוב יותר מכפי שהוא יכול, וזה מעכב את יכולתו לצמוח. הוא הגיע לצומת דרכים, הגיע הזמן להרפות ולסמוך על אנשיו, או להישאר תקועים במספר ההכנסות השנתי הנוכחי שלו. הוא בחר באופציה 1 ועסקיו כמעט הוכפלו.

איפה אתה תקוע כבעל עסק? האם אתה צריך להאציל? האם אתה זקוק לתכנית? האם אתה צריך להאמין בעצמך וביכולות שלך?

לא משנה מה הנושא, אנו מקווים כי העצה הזו של המאמן העסקי צ’אק גומברט נתנה לך קצת תובנות וכמה צעדים להתקדם. WHSR רוצה לקחת רגע כדי לחשוב שמר גומברט חולק את התובנה שלא יסולא בפז לגבי איך לנהל את העסק שלך כמו טייס קרב.

Jeffrey Wilson Administrator
Sorry! The Author has not filled his profile.
follow me